液壓設備淺析液壓單向閥作業原理
下面由液壓設備說一下單向閥的作業原理
     液壓設備液壓單向閥是依托操控流體壓力，能夠使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機械的液壓支護設備中占有較重要的地位。液壓單向閥與一般單向閥不同之處是多了一 個操控油路K，當操控油路未接通壓力油液時，液壓單向閥就象一般單向閥一樣作業，壓力油只從進油口流向出油口，不能反向活動。當操控油路油操控壓力輸入 時，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動，用頂桿頂開單向閥，使進出油口接通。若出油口大于進油口就能使油液反向活動。
(1)堅持壓力。 　　
   滑閥式換向閥都有空隙走漏現象，只能短時間保壓。液壓設備當有保壓要求時，可在油路上加一個液控單向閥，利用錐閥關閉的緊密性，使油路長期保壓。
(2)液壓缸的“支承”。 　　
    在立式液壓缸中，因為滑閥和管的走漏，在活塞和活塞桿的重力下，或許引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。

(3)完成液壓缸鎖緊。 　　
    液壓設備當換向閥處于中位時，兩個液控單向閥關閉，可緊密關閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而發生移動。
(4)大流量排油。 　　
    液壓缸兩腔的有用作業面積相差很大。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量突然變大，此刻若選用小流量的滑閥，會發生節流作用，限制活塞的撤退速度；若加設液控單向閥，在液壓缸活塞撤退時，操控壓力油將液控單向閥翻開，便能夠順利地將右腔油液排出。
(5)作充油閥。 　　
     立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降敏捷，發生吸空和負壓，需要增設補油設備。液壓設備液控單向閥作為充油閥使用，以完成補油功用。